Brenčimo s kolesom – ko zemljevid postane del doživetja

Pri izdelavi turističnega oziroma kolesarskega zemljevida zame nikoli ne gre samo za to, da na podlago narišem traso. Dober zemljevid mora uporabnika pripeljati od prvega pogleda na zgibanko do trenutka, ko se dejansko odpravi na pot.

Pri projektu Brenčimo s kolesom je bil prav to eden glavnih izzivov: na enem zemljevidu povezati tri različne kolesarske poti, naravne in kulturne zanimivosti, učne točke, zgodbo o opraševalcih ter dovolj informacij, da je tiskovina uporabna tudi na terenu.

Tri poti, ena skupna zgodba

Osrednji del projekta predstavljajo tri kolesarske poti:

Čmrlj – 47 km in približno 560 višinskih metrov,
Čebela – 36 km in približno 650 višinskih metrov,
Metulj – 31 km in približno 620 višinskih metrov.

Vsaka pot ima svoj značaj, svoje območje in svojo zgodbo. Čmrlj raziskuje območje Postojne, Nanoščice, Čebela vodi skozi Pivško dolino, Metulj pa povezuje Ilirsko Bistrico z dolino Reke in okoliško pokrajino.

Zato sem vsaki poti določil tudi jasno prepoznavno barvo: modro, oranžno in vijolično. Te barve se dosledno pojavljajo na zemljevidu, v višinskih profilih, oznakah zanimivosti ter na informativni strani zgibanke. Uporabnik lahko tako že z enim pogledom ugotovi, katere informacije pripadajo posamezni poti.

Kartografija mora ostati v ospredju

Hrbtna stran zgibanke je namenjena predvsem orientaciji.

Na topografski podlagi so prikazane vse tri kolesarske trase ter povezovalna pot med njimi. Poleg samih linij poti so označene pomembnejše točke, učne lokacije, smeri vožnje ter drugi elementi, ki kolesarju pomagajo razumeti potek trase.

Pri takšnem zemljevidu je zelo pomembna hierarhija informacij.

Topografska podlaga mora ponuditi dovolj podatkov za orientacijo, vendar ne sme preglasiti kolesarskih poti. Trase morajo biti vidne takoj, hkrati pa mora uporabnik še vedno prepoznati naselja, relief, cestno omrežje in druge orientacijske elemente.

Dodani so tudi višinski profili vseh treh poti, legenda, grafično merilo in osnovni podatki o dolžini ter vzponu.

Tako uporabnik že pred odhodom približno ve, kaj ga čaka na terenu.

Zemljevid ni samo karta

Sprednja stran zgibanke ima nekoliko drugačno nalogo.

Tu zemljevid postane tudi pripovedovalec zgodbe.

Predstavljene so vse tri poti, njihove glavne značilnosti in zanimivosti ob trasi. Fotografije pomagajo ustvariti predstavo o pokrajini, skozi katero se bomo vozili, posamezni poudarki pa obiskovalca usmerjajo k naravni in kulturni dediščini območja.

Pomemben del vsebine predstavljajo tudi opraševalci – čmrlji, čebele samotarke in metulji.

S tem tiskovina ni več samo pripomoček za navigacijo, ampak postane tudi majhen vodnik po projektu Brenčimo s kolesom.

Oblikovanje sem zato zastavil nekoliko bolj sproščeno kot pri klasičnem topografskem zemljevidu. Zelena, oranžna, modra in vijolična barva, ilustracije opraševalcev, fotografije ter drobni grafični elementi povezujejo kolesarjenje z naravo in osnovno zgodbo projekta.

Od papirnatega zemljevida do digitalne navigacije

Papirnati zemljevid ima še vedno veliko prednosti.

Na njem lahko hitro vidimo širše območje, primerjamo trase in razumemo njihov medsebojni položaj. Pri navigaciji na terenu pa je danes mobilni telefon ali kolesarska navigacijska naprava skoraj nepogrešljiva.

Zato sem oba načina uporabe povezal.

Na zgibanki so dodane QR-kode, preko katerih lahko uporabnik dostopa do posamezne kolesarske poti in nadaljuje navigacijo v digitalnem okolju.

Papir tako ne tekmuje z digitalnim zemljevidom – oba se dopolnjujeta.

Dvojezična vsebina

Ker območje obiskujejo tudi tuji gostje, je celotna pomembnejša vsebina pripravljena v slovenskem in angleškem jeziku.

To pri oblikovanju predstavlja dodaten izziv. Enaka površina mora sprejeti skoraj dvakrat več besedila, pri tem pa mora stran ostati pregledna in dovolj zračna.

Velik del dela pri takšnem projektu zato ni samo oblikovanje posameznih elementov, ampak predvsem določanje, kaj mora uporabnik opaziti najprej, kaj lahko prebere pozneje in katere informacije potrebuje šele takrat, ko se odloči za določeno pot.

Od karte do končne zgibanke

Pri projektu sem sodeloval pri več delih končnega izdelka:

- kartografski pripravi in prikazu kolesarskih poti,
- grafični zasnovi zemljevida in celotne zgibanke,
- pripravi višinskih profilov,
- vizualnem povezovanju treh kolesarskih poti,
- pripravi grafike za tisk,
- delu fotografskega gradiva.

Končni rezultat je A3 zgibanka v nakladi 2.000 izvodov, ki združuje zemljevid, turistični vodnik in predstavitev projekta.

Pri takšnih projektih se mi zdi še posebej pomembno, da kartografija in grafično oblikovanje ne nastajata ločeno. Dober zemljevid mora biti kartografsko uporaben, vendar mora biti hkrati tudi vizualno razumljiv in privlačen.

Šele ko se povežejo kartografija, grafično oblikovanje, fotografija in poznavanje terena, zemljevid iz tehnične risbe postane nekaj, kar človeka dejansko povabi na pot.

Potrebujete zemljevid kolesarske, pohodniške ali turistične poti?

Izdelujem kartografske prikaze in tiskane zemljevide za kolesarske in pohodniške poti, turistične destinacije, občine, društva, zavode ter različne projektne in promocijske publikacije.

Projekt lahko zajema vse od priprave trase in kartografskega prikaza do grafičnega oblikovanja, višinskih profilov, fotografij, QR-povezav in priprave končne tiskovine za tisk.

Vsak zemljevid je zato mogoče oblikovati glede na njegov namen – od preprostega prikaza posamezne poti do celovite turistične zgibanke, kot je Brenčimo s kolesom.